Какой выбрать Kia Rio?

2 апреля 2012 - Админ

Автомобиль продается с двумя типами кузова и парой бензиновых двигателей, предлагая выбор из четырех комплектаций. Все версии собирают в России на заводе под Санкт-Петербургом. Цена - от 469 900 до 669 900 руб.

«Киа-Рио», от 469 900 руб.

«Киа-Рио», от 469 900 руб.

Какой кузов?

1-е место: 5-дверный хэтчбек. Дебютировал в России в марте и уже успел стать ничуть не менее востребованным, чем седан. Хэтч на 25 см короче, а его корма заканчивается практически сразу за задним стеклоочистителем, что позволяет лучше чувствовать габариты при парковке. И хотя формально багажник пятидверки на 111 литров меньше, съемная полка позволяет компенсировать недостачу. Большая пятая дверь открывает значительно более широкие возможности при погрузке крупногабаритных грузов. Кроме того, по сравнению с седаном у хэтчбека выше задние дверные проемы, что существенно упрощает посадку на диван высоким пассажирам.
«Киа-Рио», от 469 900 руб.
2-е место: 4-дверный седан. Такой «Рио» позволяет сэкономить 10 тысяч рублей и смотрится немного солиднее. Но с точки зрения функциональности седан, вне всякого сомнения, проигрывает: перегородка между салоном и трюмом существенно ограничивает возможности по перевозке громоздкого груза, а большие серповидные петли крышки багажника не позволяют размещать под ними крупную поклажу. Наконец, невидимый с места водителя покатый «хвост» кузова осложняет парковку.
 

«Киа-Рио», от 469 900 руб.


 

Какая комплектация?

По меркам бюджетных супермини базовый «Комфорт-1,4» оснащен очень неплохо: кондиционер, электропривод передних стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, бортовой компьютер, ABS и пара подушек безопасности. Благодаря возможности регулировки кресла водителя по высоте здесь легко подобрать правильную посадку людям разного роста. Есть у «Комфорта» и такие приятные мелочи, как лампы освещения салона и багажника, прикуриватель, вешалки для одежды, карманы в спинках передних сидений. Продают эту версию и с АКП, доплата за которую составляет 50 тысяч.
 
«Киа-Рио», комплектация «Комфорт/Люкс»
По большому счету, в «Комфорте» не хватает лишь обогрева сидений и магнитолы. Однако, чтобы их получить, придется переплачивать аж 60 000 рублей за версию «Люкс». Правда, в эту сумму вписываются также противотуманные фары, центральный замок и электропривод задних стеклоподъемников, а также – внимание! – более мощный 1,6-литровый мотор. Но стоит ли переплачивать 12,5% от цены автомобиля, если и базовый двигатель очень неплох (о чем чуть ниже)? В общем, мы советуем не впадать в потребительский экстремизм и ограничиться «Комфортом», а недостающие опции заказать на стороне.
«Киа-Рио», комплектация «Престиж»
Еще более далека от народа версия «Престиж». Она дороже оптимума на 100 000 рублей и располагает дисками из легкого сплава, повторителями указателей поворота в зеркалах, климат-контролем, более крупным дисплеем бортового компьютера и кожаной отделкой рулевого колеса. Как видите, без всего этого легко обойтись. Правда, «Престиж» – самая доступная версия, если вы требуете от машины наличия в ней боковых подушек и надувных «занавесок» безопасности.
«Киа-Рио», от 469 900 руб.
Наконец, топовый «Премиум» может быть только с АКП. Стоит он от 659 900 руб., что даже дороже многих европейских моделей гольф-класса. Не иначе как в качестве оправдания предлагаются система доступа без ключа, задний парктроник и ESP. Кроме того, в «Премиуме» и отделка салона лучше: центральную консоль украшает черный лакированный пластик, а козырек приборной панели обтянут кожей с аккуратной прострочкой. Удивляет лишь то, что на неровностях салон самого дорогого «Рио» поскрипывает едва ли не сильнее, чем оный у самых дешевых машин.
«Киа-Рио», от 469 900 руб.
 

Какой двигатель?

1-е место: 1,4 л (107 л. с.). Один из самых мощных безнаддувных моторов такого объема. Да, на малых оборотах и с полной загрузкой двигатель тянет не без натуги. Если же вы не будете стесняться подкручивать его снизу, то обнаружите у машины неожиданно азартную динамику. Такой «Рио» отлично подходит не только для города,  на трассе он позволяет смело выходить на обгон. Разве что с «автоматом» 1,4-литровый мотор ведет себя скромнее, однако для уверенного передвижения и этого хватает с лихвой.
«Киа-Рио», от 469 900 руб.
2-е место: 1,6 л (123 л. с.). Разгоняет машину еще резвее, а благодаря большему крутящему моменту не столь требователен к выбору передач. Но главные козыри такого двигателя раскрываются лишь за рамками разрешенных в России максимальных скоростей. Для «Рио», не отличающегося рафинированной управляемостью, этот силовой агрегат кажется избыточным. Прокатившись на машине с бойким 1,4-литровым мотором, вы поймете, что преимущества его более сильного товарища вряд ли стоят доплаты в 60 000 рублей.
«Киа-Рио», от 469 900 руб.
МЫ РЕШИЛИ:
Оптимальный «Рио» – это хэтчбек «Комфорт-1,4» за 479 900 рублей. Однако с магнитолой и сигнализацией, которую можно установить в любом специализированном центре, машина чуть выскользнет за полмиллиона. И все же с учетом новизны машины, ее яркой внешности и высокого уровня комфорта  на сегодня это, пожалуй, самый выгодный вариант среди супермини.

источник http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/03/30/1725816

Алексей # 6 апреля 2012 в 09:33 +1
И все же-каждый выбирает по себе.Я не считаю для себя возможным приобрести что-либо дороже самого-самого "бюджетного авто",старался подкопить,но в нашей стране это невозможно для врача с 25-летним стажем.И вот выросли дети,хотя без нашей помощи пока никак.В августе 2011 по ТВ увидел презентацию нового КИА РИО-и буквально заболел этой машиной!!!Несколько месяцев изучал схожие,выбирал комплектации-и решился-взял кредит в сбербанке на 5 лет,600 000 тыс.руб-и купил РИО седан в комплектации "престиж" с АКПП.Да,дорого,более 2/3 зарплаты плачу в банк,НО:за 2 месяца,и 2000 тыс.км ни разу не пожалел о том,что купил дорогую.Срок,конечно,малый,но эта комплектация мне нравится все больше и больше!Чего стоит климат-контроль,красивые колеса,кожа на панели,на руле (да,в престиже тоже много кожи и никеля),и еще много всяких приятных мелочей.Опять же 6 подуш.безоп.(не дай бог чтоб пригодились!) Итог:ребята,переплатите 100-140 тыс,но купите все в лучшем виде!!!И очереди на нее почти нет.Вижу в инт.: "Подскажите-как установить ПТФ (АКПП,аудио-,кожу и прочее)???" Ответ:берите сразу в готовом виде.Двое коллег купили ниссан-тиида,алмера в самой минимальной комплектации-теперь жалеют,что сэкономили.Поздно жалеть.Ну а если совсем туго с деньгами-то стоит ли замахиваться на иномарку?На эти деньги (479 000р)-можно купить "Калину" в максим.компл.,или 2 "Гранты".Это не издевка,но если б мне было 25 лет,а не 48,плюс дети,бюджетная сфера-я бы купил новый ВАЗ,и еще бы деньги остались на ТО на 5 лет вперед. ВАШЕ МНЕНИЕ?
0 # 7 апреля 2012 в 17:05 0
соглашусь)
Игорь # 2 мая 2012 в 22:32 0
Полностью и безоговорочно согласен с Алексеем. Всё правильно и очень грамотно сказано. Если есть хоть малейшая возможность - лучше взять в полной комплектации, чтобы потом не кусать локти.
0 # 9 июня 2012 в 20:37 0
С Алексеем полностью согласен. Свои поиски комплектации начал в одном автосалоне, а закончил их в другом автосалоне. Рассматривал базовую комплектацию, но после того, как увидел и потрогал разные комплектации, решил пройти тест-драйв. Прошёл пару раз тест-драйв, решил брать Престиж, но максимальная комплектация всё же богаче выглядит.
0 # 6 января 2013 в 22:14 0
Какая лада гранта?Какая лада калина?Люди вы о чем? Не слушайте никого.Нет смысла переплачивать 60 тысяч рублей за киа рио люкс!(если денег мало)так как в комфорте уже все есть для комфортной и безопасной езды!две подушки абс кондиционер и т.д. а магнитофон можно заказать как опция(10тыс.рублей).итого за 490тыс.руб. у вас супер тачка).а чтоб еще кредит взять..да и на 5 лет...это очень глупо,так как в нашей нестабильной стране лучше синица в руках чем судебный пристав в квартире!

← Назад